Glavna struktura amorterja za udarce vključuje komponente, kot so bat, batna palica, olje in ventil. Deluje z absorpcijo in razpršitvijo vibracijske energije skozi hidravlični sistem. Ko bo vozilo vplivalo, se bo bat v amortiniku za udarce premikal navzgor in navzdol, olje pa bo večkrat teklo v votlini šoka. Trenje med steno luknje in oljem ter notranje trenje med molekulami olja tvorita silo dušenja. Vibracijska energija se pretvori v toplotno energijo in se oddaja v zrak.
Amorbizerji za udarce imajo ključno vlogo v sistemu vzmetenja avtomobila in lahko znatno izboljšajo udobje vožnje vozila. Zmanjšuje vibracijo okvirja in telesa tako, da zavira odbojni šok pomladi po absorpciji šoka in udarca s cestne površine, kar zagotavlja bolj gladko vozniško izkušnjo. Zasnova amortizerja mora uravnotežiti velikost duševne sile, da se zagotovi učinkovita absorpcija udarca med stiskalnimi in podaljšanimi potezami. Med stiskalnim udarcem je sila dušenja amortizerja majhna, da se v celoti igra elastični učinek elastičnega elementa; Medtem ko je med podaljšanjem kap, mora biti sila dušenja velika, da hitro absorbira šok.
Poleg tega obstajajo različne vrste amorberjev, vključno z amorbizerji za udarce, teleskopskimi amorbizerji, amorbizerji s cilinderjem itd. hidravlični sistem.
